«С собственником авторынка, расположенного на этой территории, проводились переговоры. Желание перенести объект у него есть, но никаких конкретных соглашений пока нет», - рассказал Иванюк.

По его словам, перенести авторынок планируют в район путепровода на улице Железнодорожной. Территорию вдоль Преголи рассчитывают благоустроить, вписав в концепцию «Сердце города».

Проект благоустройства обсудим с инвестором, который будет застраивать промзону между улицами Полоцкой и Железнодорожной. Кроме этого, необходимо предусмотреть проектирование автомобильного моста рядом с двухъярусным, - отметил Крупин.

Ранее в мэрии сообщили, что на месте промышленной зоны между улицами Портовой, Полоцкой и Железнодорожной построят жилой микрорайон с социальной инфраструктурой. Проект рассчитывают реализовать за пять-шесть лет.

Повременные тарифы на проезд начнут действовать в Екатеринбурге во второй половине 2017 года. Сначала - в качестве эксперимента. При этом конкретных сроков пока не называют.

«У нас аналогичные примеры уже есть. Это Москва и Санкт-Петербург. Мы будем смотреть на их опыт, изучать техническую часть. Пока никакой конкретики нет», - пояснил «Уралинформбюро» генеральный директор ОАО «И-Сеть» Павел Ведерников.

Внедрение повременных тарифов и отмена части маршрутов общественного транспорта ранее анонсировались как часть транспортной реформы. Затем, после широкого общественного резонанса, чиновники заявили, что отказались от планов. По всей видимости, горожан ввели в заблуждение, и реформа все же будет проведена, правда теперь «по-тихому».