Политик отметил, что 80-й бензин теряет актуальность. По его словам, легковой транспорт, который находится в Казахстане, на 99% предназначен для употребления 92-го бензина.

«С точки зрения технических паспортов и экологических требований все должны заправляться 92-м бензином как минимум. 80-й - очень ограниченный рынок. Это старые автомобили, я подразумеваю 90 годы, когда еще можно было заправлять отдельные виды транспорта этим бензином», - сказал Магауов на брифинге в СЦК.

Вместе с тем, по мнению вице-министра, высокий спрос на 80-й бензин объясняется экономией средств населением.

«Мы считаем, что большое потребление 80-го бензина, которое сейчас происходит, вызвано тем, что люди стараются экономить, поэтому заправляются 80-м, хотя для их автомобилей предназначен 92-й бензин», - заметил спикер.

«Вместе с тем для военных, коммунальных служб по спецзаказу требуемые объемы могут заводами производиться. Согласно текущим планам, после модернизации, массовый выпуск 80-го бензина будет прекращен. И это будет уже в 2018 году», - заявил Магауов.

Напомним, ранее вице-министр энергетики объяснил, почему в Казахстане дорожает бензин.

По данным Мингорисполкома, в органах социальной защиты города на учете состоят более 484 тысяч получателей пенсий, из них 36,9% продолжают работать.

«За прошлый год количество пенсионеров в столице увеличилось более чем на 10 тысяч человек, тогда как, например, в Минской области прирост составил 3,9 тысяч человек, в Витебской области - только 1,4 тысяч человек», - отметили в Мингорисполкоме.

Там отметили, что такая тенденция сохраняется уже не первый год.

Всего на выплату пенсий и пособий в 2016 году в столице было направлено около 1,8 миллиардов рублей. По итогам минувшего года в горисполкоме констатировали, что пенсионная система столицы работала стабильно, пенсии выплачивались вовремя, перерасчеты также проводились в положенные сроки.