«Я был бы очень счастлив, чтобы те 35 миллиардов были. Но из этих 35 миллиардов мы сразу должны вычесть долговую нагрузку Евро-2012 - это около 7 миллиардов. Поэтому 35 миллиардов - я бы хотел, чтобы это было правдой. Но реальная сумма, на которую мы рассчитываем для содержания дорог, - это диапазон 15−20 миллиардов гривен на этот год», - сообщил он.

По словам министра, многие статьи по финансированию дорог являются незащищенными.

«Часть, 15 миллиардов, мы должны получить от банков. И я очень надеюсь, что эти средства мы получим вовремя. И тогда дорожные работы будут в нормальное время - весна, лето, осень, а не в конце зимы», - подчеркнул министр.

По словам Омеляна, уже есть четкое видение, как эти средства должны быть распределены.

Ранее министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что в 2016 году в Украине отремонтирован только 1% автомобильных дорог.

Нефтяные компании готовятся нарастить капзатраты в 2017 г. после того, как снижали их в последние два года, свидетельствуют прогнозы Wood Mackenzie и других специалистов. Нефть Brent торгуется около отметки $55 за баррель с тех пор, как ОПЕК и другие производители в декабре впервые с 2001 г. договорились о сокращении добычи. Нынешний уровень цен примерно вдвое выше, чем в начале 2016 г., и это вселяет уверенность в нефтяников, отмечает Financial Times (FT). «Участники отрасли вышли из режима выживания, адаптировавшись к низким ценам, и теперь начинают думать о возобновлении роста», – говорит аналитик Wood Mackenzie Малкольм Диксон.